BMW 7 серии с технологией eDrive

ТЕХНОЛОГИЯ eDRIVE ВДОХНОВЛЯЮЩЕЕ ОЩУЩЕНИЕ ОТ ВОЖДЕНИЯ.

BMW 7 серии с технологией eDrive.

BMW iPerformance

ТЕХНОЛОГИЯ eDRIVE ВДОХНОВЛЯЮЩЕЕ ОЩУЩЕНИЕ ОТ ВОЖДЕНИЯ.

BMW 7 серии с технологией eDrive.

Запас хода и мощность двигателя BMW TwinPower Turbo, соединенные с эффективностью электродвигателя: BMW 7 серии с технологией eDrive из программы BMW EfficientDynamics (BMW 740e, 740Le и 740Le xDrive) объединяет в себе лучшее из двух миров. Как результат — значительное снижение расхода топлива и соответствующее снижение уровня выбросов при сохранении динамических характеристик, позволяющей еще более полно ощутить комфорт и особую атмосферу BMW 7 серии.
Модели BMW eDrive 740e, 740Le и 740Le xDrive доступны с 2016 года. Приведенные цифры являются предварительными техническими характеристиками.

ТЕХНОЛОГИЯ eDRIVE ВДОХНОВЛЯЮЩЕЕ ОЩУЩЕНИЕ ОТ ВОЖДЕНИЯ.BMW 7 серии с технологией eDrive.

Запас хода и мощность двигателя BMW TwinPower Turbo, соединенные с эффективностью электродвигателя: BMW 7 серии с технологией eDrive из программы BMW EfficientDynamics (BMW 740e, 740Le и 740Le xDrive) объединяет в себе лучшее из двух миров. Как результат — значительное снижение расхода топлива и соответствующее снижение уровня выбросов при сохранении динамических характеристик, позволяющей еще более полно ощутить комфорт и особую атмосферу BMW 7 серии.
Модели BMW eDrive 740e, 740Le и 740Le xDrive доступны с 2016 года. Приведенные цифры являются предварительными техническими характеристиками.

Концепция автомобиля
Концепция автомобиля
Концепция автомобиля
Концепция автомобиля
Концепция автомобиля
Концепция автомобиля
Концепция автомобиля

КОНЦЕПЦИЯ АВТОМОБИЛЯ.

Роскошный седан BMW с полноценными динамическими качествами в любых режимах движения, демонстрирующий при этом минимальный расход топлива. Благодаря комфорту и динамике BMW 7 серии с приводом eDrive соответствует всем вашим ожиданиям. Эмблема eDrive на корме автомобиля указывает на наличие электропривода. Более всего прочего эту модель отличает запас хода на электротяге: автомобиль способен преодолеть 40 километров (37 километров с полным приводом xDrive) с нулевыми выбросами и не расходуя топливо. Даже в смешанном цикле выбросы CO2 BMW 7 серии с системой eDrive составляют всего 49 г/км (53 г/км с приводом xDrive). Высоковольтная батарея установлена под задним сиденьем, что позволило сохранить достаточный для размещения крупного багажа объем багажного отделения — 420 л. Устремленная в будущее концепция автомобиля по-настоящему уникальна.

Индивидуальный характер вождения
Индивидуальный характер вождения

ИНДИВИДУАЛЬНЫЙ ХАРАКТЕР ВОЖДЕНИЯ.

Будучи подключаемым гибридом (plug-in hybrid), BMW 7 серии с приводом eDrive оснащен несколькими режимами вождения, с помощью которых водитель может оказывать заметное влияние на реальный расход топлива. На практике результат в первую очередь зависит от выбора режимов вождения, а во вторую — от персонального стиля управления автомобилем. Когда батарея полностью заряжена, автомобиль может преодолеть 40 км (37 км с приводом xDrive) полностью на электротяге, после чего в дело вступит бензиновый двигатель BMW TwinPower Turbo, помогая оптимизировать эффективность и запас хода.

ТРАНСМИССИЯ.

Трансмиссия

ТРАНСМИССИЯ.

Мощный 4-цилиндровый бензиновый двигатель BMW TwinPower Turbo и высокоэффективный электродвигатель eDrive приводят в движение BMW 7 серии с технологией eDrive. Совокупная мощность системы достигает 240 кВт (326 л. с.), при этом расход топлива в смешанном цикле составляет 2,1 л/100 км (2,3 л/100 км с приводом xDrive) *. Интеллектуальная система полного привода BMW xDrive обеспечивает оптимальное сцепление с дорогой. Сочетание этих технологий BMW EfficientDynamics позволило создать инновационный и исключительно экономичный автомобиль, обладающий в то же время полноценной динамикой и стабильностью в любых дорожных условиях.


* Показатели расхода топлива и выбросов CO2 являются предварительными и на данный момент не подтверждены. Показатели зависят от размера шин.

  • BMW TwinPower Turbo, 4-цилиндровый бензиновый двигатель

    Инновационный 4-цилиндровый бензиновый двигатель BMW TwinPower Turbo гарантирует максимальное удовольствие от вождения благодаря активной отдаче мощности и великолепной реакции на низких оборотах, демонстрируя при этом отличную экономичность и низкий уровень выбросов.
    4-цилиндровый бензиновый двигатель — отличный пример реализации современных технологий. Для увеличения динамики и снижения расхода топлива BMW применяет технологию TwinPower Turbo с полностью регулируемым приводом клапанов Valvetronic и системой изменения фаз Double-VANOS, а также непосредственный впрыск топлива. Это позволяет двигателю работать при оптимальном соотношении мощности и экономичности во всех диапазонах нагрузок, что, в свою очередь, помогает экономить топливо. Этот силовой агрегат входит в линейку двигателей EfficientDynamics и развивает 190 кВт (258 л. с.) мощности и 400 Нм крутящего момента.

  • Электродвигатель

    Электродвигатель с жидкостным охлаждением, входящий в состав гибридного привода plug-in hybrid, интегрирован в трансмиссию автомобиля. Мощность двигателя составляет 70 кВт (95 л. с.), крутящий момент — 250 Нм. С этим двигателем автомобиль может проехать до 40 км (37 км с приводом xDrive *) полностью на электротяге, при этом максимальная скорость составляет 120 км/ч.
    Когда водитель убирает ногу с педали акселератора, электродвигатель переходит в режим генератора, приводимого в движение колесами автомобиля и преобразующего кинетическую энергию в электричество в ходе процесса, известного как рекуперация. Еще большей степени рекуперации можно добиться при торможении. При нажатии педали тормоза до определенного предела автомобиль замедляется только за счет электродвигателя, который в это время преобразует в электричество еще больше кинетической энергии. Эта «бесплатная» энергия может затем использоваться для питания электродвигателя либо для питания электрооборудования автомобиля. Такая схема позволяет снизить расход топлива и значительно повышает эффективность вождения.

    * Приведенные данные являются предварительными и на данный момент не подтверждены. Данные приведены для 17- и 18-дюймовых шин с пониженным сопротивлением качению.

  • Высоковольтная батарея

    Высоковольтная батарея BMW 740e/Le безопасно расположена под задним сиденьем, не занимая пространство багажного отделения. Как результат — багажное отделение лишь немного меньше, чем у стандартной модели (420 л).
    Батарею можно зарядить с помощью входящего в комплект кабеля от обычной домашней розетки с напряжением 230 В либо на общедоступной зарядной станции. Во время поездки электродвигатель время от времени выступает в качестве генератора, преобразуя кинетическую энергию в электричество (рекуперация), запасаемое в батарее.
    Благодаря литий-ионной технологии высоковольтная батарея с жидкостным охлаждением отличается высокой плотностью энергии и сравнительно компактными размерами. При емкости 9,2 кВт/ч батарея может мгновенно отдать электродвигателю до 70 кВт (95 л. с.) мощности. Полностью заряженная, батарея позволяет BMW 740e/Le проехать до 40 км * (37 км с приводом xDrive *) полностью на электротяге, при этом максимальная скорость ограничена электроникой на отметке 120 км/ч.

    * Приведенные данные являются предварительными и на данный момент не подтверждены. Данные приведены для 17- и 18-дюймовых шин с пониженным сопротивлением качению.

Интеллектуальное управление энергией

ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЕ УПРАВЛЕНИЕ ЭНЕРГИЕЙ.

Интеллектуальное управление электропитанием — один из краеугольных камней концепции BMW eDrive. Система координирует работу всех компонентов привода с целью достижения максимально возможной эффективности при сохранении высочайшей динамики в движении. Интеллектуальное управление электропитанием оптимизирует соотношение мощности и экономичности гибридного привода, заранее подбирая наиболее подходящую схему работы. Например, система использует данные навигационной системы для анализа маршрута и выбора участков дороги и дорожных ситуаций, наиболее подходящих для работы электродвигателя или для подзарядки высоковольтной батареи.
В ситуациях, когда двигатель внутреннего сгорания будет иметь меньший коэффициент полезного действия (КПД), система включает повышенную передачу, обеспечивая более высокий КПД. В этом случае двигатель внутреннего сгорания производит дополнительную энергию, которая используется для подзарядки батареи через электродвигатель/генератор, после чего запасенную энергию можно будет использовать для движения на электротяге или для поддержки ДВС. Система также контролирует работу электродвигателя/генератора, преобразующего кинетическую энергию в электричество при движении накатом и при торможении. В сочетании с режимом ECO PRO система интеллектуального управления электропитанием адаптирует все системы автомобиля, включая все дополнительное оборудование и функции комфорта, для дополнительной экономии топлива и сохранения высокой эффективности.
С помощью переключателя eDrive водитель может выбрать один из трех режимов работы электропривода. При запуске автомобиля по умолчанию активируется режим AUTO eDrive (гибридный). Режим MAX eDrive позволяет двигаться полностью на электротяге со скоростью до 120 км/ч. В режиме Battery Control сэкономленная электроэнергия сохраняется для последующего использования.

  • Режим AUTO eDrive

    При запуске автомобиля по умолчанию активируется режим AUTO eDrive, т. е. режим гибридного привода. В этом режиме водитель может использовать ряд преимуществ исключительно эффективного электропривода. В зависимости от загрузки автомобиля и уровня заряда батареи автомобиль может двигаться полностью на электротяге на скорости до 120 км/ч. Специальный индикатор в комбинации приборов сообщает водителю об уровне использования автомобилем электроэнергии, а также указывает момент, при котором потребность в дополнительной энергии приведет к автоматическому запуску двигателя внутреннего сгорания.

  • Режим MAX eDrive

    Режим MAX eDrive — это режим чистой электротяги, в котором электропривод обеспечивает максимальную отдачу. Водитель может активно задействовать педаль акселератора, не включая при этом двигатель внутреннего сгорания, а автомобиль сможет разогнаться до 120 км/ч. Когда требуется дополнительная тяга, можно в любой момент включить ДВС с помощью рычага коробки передач либо резко нажав педаль акселератора до срабатывания кик-дауна.

  • Режим Battery Control

    В режиме Battery Control автомобиль приводится в движение только двигателем внутреннего сгорания, при этом батарея заряжается до выбранного водителем уровня. Сэкономленная электроэнергия сохраняется для последующего использования при движении в электрическом режиме.

  • Предиктивный выбор

    После ввода пункта назначения в навигационную систему предиктивная (прогнозирующая) система управления электропитанием анализирует запланированный маршрут с учетом как постоянных значений (таких как ограничение скорости), так и информации в реальном времени о текущей дорожной ситуации. Затем система эффективно использует режим езды только на электрической тяге с учетом ситуации, прежде всего в отношении участков маршрута, где это будет наиболее эффективно, например в городских пробках.

 Зарядка
Зарядка

ЗАРЯДКА.

Процесс зарядки высоковольтной батареи исключительно прост при использовании обычной бытовой розетки или зарядного устройства BMW i Wallbox из обширной программы товаров и услуг 360° ELECTRIC. Множество общедоступных зарядных станций ChargeNow будут в вашем распоряжении во время поездки.

  • Зарядка дома

    Автомобиль можно удобно зарядить дома от обычной домашней розетки с напряжением 230 В, при этом батарея полностью заряжается приблизительно за четыре часа. Зарядный разъем автомобиля находится под крышкой на левом переднем крыле. Все, что вам понадобится для заряда батареи, — это входящий в комплект автомобиля кабель, который можно удобно и безопасно хранить в нише багажного отделения за левым задним колесом. Специальное уплотнение защищает зарядный разъем и вилку от атмосферных осадков. Вместо традиционной розетки можно использовать настенное зарядное устройство Wallbox, которое обеспечивает более высокую мощность заряда, значительно сокращая время зарядки. Процесс заряда высоковольтной батареи можно легко контролировать с помощью светящегося светодиодного кольца, обрамляющего зарядный разъем. Кроме этого, данные о состоянии батареи передаются в мобильное приложение BMW ConnectedDrive. В зависимости от ряда факторов, например мощности источника питания, а также количества работающих во время зарядки потребителей энергии в автомобиле и использования зарядного устройства Wallbox, разряженная высоковольтная батарея полностью заряжается приблизительно за 2 часа 45 минут. Кроме этого, при зарядке от внешнего источника салон автомобиля можно заранее прогреть или охладить перед поездкой. Поскольку значительная часть пути преодолевается на электротяге, транспортные расходы можно значительно снизить.

  • Зарядные станции общего пользования

    Автомобиль можно зарядить от домашней розетки с помощью входящего в комплект кабеля, а также в ходе поездки на общедоступных зарядных станциях с помощью специального кабеля из программы аксессуаров BMW. Таким образом, после посещения, например, торгового центра водитель сможет продолжить поездку с «полным баком» и с нулевым уровнем выбросов. Зарядный разъем автомобиля находится под крышкой на левом переднем крыле. Все, что вам понадобится для заряда батареи, — это входящий в комплект автомобиля зарядный кабель, который можно удобно и безопасно хранить в нише багажного отделения над аркой левого заднего колеса. Для зарядки автомобиля на общедоступных зарядных станциях вам понадобится кабель из программы аксессуаров BMW. Время заряда зависит от различных факторов, например силы зарядного тока и количества работающих в автомобиле энергопотребителей.
    Специальное уплотнение защищает зарядный разъем и вилку от атмосферных осадков. Светящееся светодиодное кольцо, обрамляющее зарядный разъем, позволяет легко контролировать процесс заряда. Навигационная система и мобильное приложение BMW ConnectedDrive предоставляют водителю информацию о расположении и доступности подходящих зарядных станций.
    Авторизация на зарядной станции и ежемесячный учет оплаты электроэнергии осуществляется с помощью приобретаемой отдельно карты ChargeNow, предоставляемой сервисом мобильности BMW ChargeNow.

    Обратите внимание: ChargeNow — это платный сервис из программы 360° ELECTRIC.

Связь
Связь

СВЯЗЬ.

Всегда на связи с вашим BMW: помимо сервисов дистанционного управления BMW Remote, таких как дистанционное запирание автомобиля, вы можете использовать некоторые особые функции гибридного привода с помощью вашего смартфона (под управлением iOS или Android). Это позволяет вам всегда быть в курсе расхода топлива и эффективности вашего BMW 7 серии с приводом eDrive. Сервисы BMW на все случаи жизни можно использовать как в автомобиле, так и вне его.

  • Мобильное приложение BMW ConnectedDrive

    Мобильное приложение BMW ConnectedDrive для iOS и Android отображает различную информацию о состоянии вашего BMW, такую как местоположение автомобиля, уровень заряда батареи и запас хода.
    Процесс зарядки можно контролировать удаленно с помощью таймера week-to-view, а температура в салоне регулируется удаленно, чтобы заранее подготовить автомобиль к поездке. Пункты назначения, интересующие объекты и адреса зарядных станций можно легко переслать в автомобиль прямо из приложения.
    Кроме этого, приложение BMW ConnectedDrive оценивает эффективность каждой поездки и дает полезные советы, например о том, как более эффективно управлять автомобилем и увеличить его запас хода.

  • Предварительное кондиционирование воздуха

    Приятно охлажденный салон автомобиля летом и теплый воздух зимой: автономная климатическая установка BMW 740 e/Le делает это возможным. За счет применения электрического компрессора кондиционера и безрезервуарного электрического нагревателя система автоматического кондиционирования воздуха работает почти бесшумно даже при выключенном двигателе. Для каждого дня недели можно запрограммировать три времени отъезда.
    За полчаса до запланированного времени система запускает вентиляцию, обогрев или охлаждение воздуха, с помощью интеллектуальной системы управления устанавливая в салоне автомобиля выбранную температуру. Управление системой осуществляется с помощью контроллера iDrive в автомобиле либо с помощью совместимого смартфона с приложением BMW ConnectedDrive.
    Если высоковольтная батарея достаточно заряжена, автономная климатическая установка работает вне зависимости от того, подключен ли автомобиль к внешнему источнику питания.

Расход топлива и выбросы СО2.

Расход топлива и выбросы СО2 для моделей BMW 7-й серии с бензиновым или дизельным двигателем*:
Расход топлива в литрах на 100 км (смешанный цикл): от 12,6 до 4,5
Выбросы CO2 в граммах на километр (смешанный цикл): от 299 до 119

Расход топлива и выбросы CO2 для моделей BMW 7-й серии iPerformance**:
Расход топлива в литрах на 100 км (смешанный цикл): от 2,3 до 2,1
Выбросы CO2 в граммах на километр (смешанный цикл): от 53 до 49
Потребление электроэнергии в кВт/ч на 100 км (смешанный цикл): от 13,0 до 12,5

Расход топлива и выбросы CO2 для моделей BMW 750Li xDrive:
Расход топлива в литрах на 100 км (смешанный цикл): от 8,5 до 8,3
Выбросы CO2 в граммах на километр (смешанный цикл): от 197 до 192

*Для отдельных моделей приведенные цифры являются предварительными техническими характеристиками.
** Приведенные цифры являются предварительными техническими характеристиками.

Модели BMW iPerformance 740e, 740Le и 740Le xDrive доступны с 2016 года.

Значения расхода топлива, выбросов CO2 и потребления мощности зависят от выбранных размеров колес и шин.

Дальнейшая официальная информация о расходе топлива и конкретных значениях выбросов CO2 для новых легковых автомобилей указана в буклете «Новые директивы по расходу топлива и выбросам CO2 для легковых автомобилей», предоставляемом бесплатно во всех пунктах продаж, а также в компании DAT Deutsche Automobil Treuhand GmbH по адресу: 1, 73760 Ostfildern, Germany (Германия).